我17周岁能去车展看车吗？
17周岁当年可以看车展，车展有没有年龄限制的要求，不过17周岁是不可以考驾照，虽然车展上很多车子有可能让您动心，但是还需要等一年学完驾照才能够考虑了。
十七岁可以去看车展的，没有任何规定说未成年就不能去看车展的，这个你可以不用担心
现在车展很和谐，没有未成年人不该看的东西了，去吧
当然能看，小孩子都能看啊
【Z世代看广州车展】30W预算选啥车？这孩子居然选秃了头
目录 旅行的魅力，在于甜辣适中 男孩心中可以没有那个女孩，但不能没有御三家 新能源成为了待购车人群里永远绕不过去的选择项 End
2020界广州国际车展如约而至，作为今年国内最后一届国际车展，不少重磅车型的换代或改款首发都选择了在这一时间发布，同时，不间断的新车咨询可以说是赚足了人们的眼球，所以我参与了之家的Z世代活动，作为高校报道团去往车展一探究竟，探索下到底会有哪些值得关注的东西。 这次目的性也比较明确，朋友大二，带着30w左右的预算和购车想法去车展体验意向车型，所以一路走马观花下来，还的确收获不小，也明确了目标。
图源之家
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朋友说：”旅行车我个人是非常喜欢的，如果预算充足，那A6?avant将是我考虑旅行车里的第一选择，当然了，是avant不是allroad，那加高的车身和大轮眉就算可以改，也给我一种不伦不类的感觉。如果稍微降低预算的话，沃尔沃家族里似乎v60和s90都挺对我胃口，而v90只有cc版本，可惜了。” 我：“这台a6的展车配色我很喜欢，白外米内，给人一种非常轻松的感觉，视觉上也更加宽敞，在车身线条上给人非常锋利和精致的感觉，只是价格对咱这预算不太友好，当然了，这绝对不是车的问题哈哈哈。沃尔沃是我一直都挺喜欢的品牌，不管是品牌格调还是以安全著称的品牌宗旨，都挺适合年轻一代。雷神的锤子大灯辨识度很高，各方面都比较均衡，当然了你可能会觉得沃尔沃保值率比较低，但本来旅行车的行情也不怎么样，买车买自己喜欢的就好了。不过我体验过xc90和s90的动态感受，实话说底盘调教偏硬朗，发动机的动力输出倒是很及时，乘坐体验上感官还是得你自己衡量。” 可能随着新生代年轻人逐渐成为社会主力，在车型方面的需求没有了禁锢，旅行车也随着汽车文化的传播被越来越多的人所接受，而旅行车在保留了轿车的驾乘感受的同时，给了后备箱更多的储物空间，也许那句后备箱放不下你的小单车，再也不能成为爸爸偷懒而不带孩子出去玩的理由了。
M5的这个红色配合熏黑尾灯再来个立体灯柱，我直呼妙极了
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大鼻孔的气势非常的足，你可以不喜欢，但你要说他丑我就不乐意了，柠檬黄是那种形容不出的感觉，视觉冲击力非常强
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今年奥迪的高性能展车清一色的红色，立体的蜂窝中网直接告诉你了他并不好惹。
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旅行版的RS我愿称之为绝杀
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大G是什么标配呢
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当然了，性能车是每个人的梦想，但梦想归梦想，对于我来说，更像是一种不服输和越战越勇的精神。 朋友：“我这预算主要还是奔着A35?L来的，可惜今天没见到实车，不过奔驰的质感真的不错，宝马虽然把翻毛皮玩的溜，但是不太喜欢这个牌子。奥迪的S4网评挺不错，还有四驱，以后的改装潜力也大，也不至于存在A35的某些小问题（加不进AMG群，开玩笑）哈哈哈。不过奥迪的内饰让我感觉质感差点意思。要是真有的选，性能车终将不是我的第一选择，而我也没到玩车的时候。” 我：“我从本意上来讲也不太推荐你选择性能车，如果真要到玩车的时候，或许AMG?的63/65系列，宝马的纯M系列才是真正的选择，帅归帅，只是不太适合我们吧，咱比较低调哈哈哈” 总结，不是不喜欢，是没到那个必要的时候，大学生购车更多会以刚需为主，尤其是预算固定的时候，预算充足当我没说哈哈。而单说这御三家里的高性能车型，各有优劣，所谓直线RS，弯道M，赛道AMG。
理想one是意义上最适合家用的车了，当然了前提是6/7座车成为刚需的时候，要不然一个人开这玩意儿的确有点浪费
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代号“国产特斯拉”的小鹏p7，这次发布了剪刀门版本
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朋友：“新能源是现在主力购车群体里绕不过去的话题。我来也主要为了小鹏和理想来的，不过理想one给我的感觉还是差点意思，尺寸并不是我的第一生产力，小鹏的优势在于续航里程和用车成本都比较更有性价比吧，尤其是免费充电桩离学校可以说是很近了，不过内饰质感感觉比较一般，目前还不知道驾乘感受如何。比亚迪汉DM倒是让我眼前一亮，刚好旁边放着红旗H9，对比一下实话说我觉得汉更有质感，抛去网络带节奏的人们和品牌见解，我觉得汉DM和小鹏P7应该是稳妥放入我的计划清单了，那接下来就是对比驾乘感觉了。” 我：“小鹏更吸引我的是那个溜背外观，可以说是非常满足大部分年轻人的口味了，不偏不差的落在审美上，不过我一直对新势力造车持保留态度，不过单从创新技术而言，也许小鹏真能从特斯拉那里”偷点“啥好东西。比亚迪之前给我的印象的确一般，而且品牌定位并不如其他厂商来的有派头。不过比亚迪的电池技术可一直走在前沿，电池又刚好是电动车的最大保障，所以我对比亚迪的新能源车态度感官还算是比较期待的，再加之又是经历过市场风雨的车企，造车技术相应来说还是不错。汉给我的感觉一座进去车内，厚实和扎实，摆脱了以前几个系列松松垮垮的感觉，实测里汉的续航甚至能到700km，所以我个人还是非常能接受这辆车。”
一圈下来，目的也逐渐明朗，可能首先并不会太考虑以往的老牌厂商B级车，诸如雅阁天籁凯美瑞帕萨特迈腾3系a4奔驰c之类的，摇号足够人忧心的了，二来也主要是生活在广州，可能新能源也是最佳选择。那可能很多人会问到新能源代表车型那么多，怎么就锁定下来P7和汉？选择的确多，尤其是30w的预算，以往几年，大多数人会觉得拿30w买国产车要么是“不得已”，要么是情怀满分，而这两年人们似乎也不再纠结这个话题，随着国产新能源如雨后春笋般蓬勃发展，不少技术甚至领先行业前列，反问一句，凭什么国产车就配不上30了？价值问题都会在对比中呈现，比起特斯拉，能开的更舒服的汉难道不能成为一种更优解？ 当然了，我觉得车企之间的激烈厮杀，在竞争中提高自己的造车素质，对于老百姓而言，无疑是更好的。 ps：以上谨代表个人观点，不代表官方以及其他渠道观点
最后再一次感谢之家提供的这次机会
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