请问三十一岁的人了去印刷厂学印刷开机难学吗、还有必要学吗，一般要学多久，还有在印刷厂学喷码怎么样，

一、请问三十一岁的人了去印刷厂学印刷开机难学吗、还有必要学吗，一般要学多久，还有在印刷厂学喷码怎么样，

我也是三十多了，现在在装纸，学印刷机，虽然年龄大了，但一定要坚持下去啊，就能成功的，相信自己！

二、康复治疗技术到底如何不听好话 要真实的

你好

我就学这个专业的，今年本科刚毕业

我们班就业率百分百，你要知道医学很难就业，临床专业现在研究生都找不下工作。康复治疗技术？冒昧的问一下，是本科吗，你们学几年？

如果是为了工作，可以报。

如果是为了以后的生活，不建议，因为康复治疗师，是治疗师，不是康复医师，无法做门诊，没 有开药物处方的权利。除了技术，其他的都是康复医师说了算，目前国内是这样。

有什么不懂的再问我

三、学秘书学专业就业前景怎么样

目前从需求数量上看，被调查的民企 100%均表示需要文秘人才。在回答今后三年平均每年需要文秘专业毕业生人数时，90%以上的单位选1—2个，另有近10%的单位选了3—5个或更多。这说明民企对文秘人才的需求有一定的空间。

从需求层次上看，80%以上的单位选择了大专(高职)毕业生，只有不到 20%的单位表示需要本科及本科以上的毕业生。这显示，民企对文秘人才的需求比较注重实际，一般认为受过文秘大专层次教育已够用。不少民企认为，他们急需的是文秘专业方面的适用人才，看重的是文秘人才的专业素养、技能和事务能力，并非仅以学历高低为条件。从需求的秘书类型上看，65%的单位选了复合型秘书，这表明，当前复合型人才最受欢迎，其次为应用型秘书• (15%)、创新型秘书(10%)，另有5%的单位分别选了操作型秘书、技术型秘书。

四、外勤会计怎么样？可不可以学到知识。

外勤会计，基本上接触不到账本。都不让做账，对专业发展是没有帮助的，本身是会计出身的，有会计证，想在这方面发展，企业去做专职会计，这个想法是对的，功底不是很扎实。

那就先去比较小的企业去做会计，然后再到较大的企业去做，一点一点的逐步熟悉会计做帐全套流程，同时要学习专业知识，才能学以致用，越做越好

外勤会计对经验没啥要求，一般代理记账公司招的比较多，没有什么压力，每天大部分时间都是在外面跑税务、打回单、拿资料、送资料，相当于公司的专职快递员。

跑过之后就知道，办什么事情，需要带什么资料，工作人员都会给列出来，没有什么技术难度，任何人都可以去，只需要把需要的东西带上，要盖章的地方盖个章，很简单的事情，跑个一年两年，还是不会做账。

扩展资料

会计分类

按核算主体及目的分类按核算主体及目的不同可分为预算会计和财务会计。

预算会计：以实现公共职能为目的，以公共资产为核算对象，以公共事务为核算依据，以公共业务成果为主要考核指标，其具有“公共性”、“非营利性”、“财政性”的特点。是适用于各级政府部门、行政单位和各类非营利组织的会计体系。

财务会计：以营利为目的的经济实体为核算对象，反映企业的财务状况、经营成果和现金流量，为改善企业内部管理和提高经济效益服务。是适用于各类企业及营业性组织的会计体系。

按报告对象分类按其报告的对象不同而分为财务会计和管理会计。

财务会计：编制财务报表，为企业内部和外部用户提供信息。财务会计的信息是提供广泛的用户。其重点在于报告财务状况和营运状况，主要是对外部提供参考。

管理会计：主要是对企业的管理层提供信息，作为企业内部各部门进行决策的依据。没有标准的模式、不受会计准则的控制。

五、学新能源汽车技术前景怎么样？未来的发展趋势

首先，汽车行业人才紧缺，薪资待遇好。

新能源汽车技术是今近些年来发展起来的黄金行业，具有广阔的发展前景，汽修人才非常缺乏。

二，汽修人才发展空间大。选择学汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，晋升空间十分广阔。

三，就业好，工作稳定，不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁。

四，学汽修基础要求低，学习时间短。学习汽修这门技术，不需要太多基础，学习时间也比较短，不必耗费大量时间。

五，有了汽修技术，创业无忧。

六、汽车维修学徒工一般要学多久出师？

汽车维修学徒工一般要学3月出师。

汽车维修和保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。

机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养：

润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次。